Споттер Deca SW 18 LAB

Споттер Deca SW 18 LAB — профессиональное оборудование для локального кузовного ремонта, предназначенное для выравнивания вмятин без необходимости полного демонтажа повреждённой детали. Аппарат применяется на станциях технического обслуживания, в кузовных мастерских и автомобильных сервисах. Компактная конструкция, электронное управление и набор рабочих аксессуаров позволяют эффективно восстанавливать геометрию металлических элементов кузова.

1. Прочный металлический корпус

Основные компоненты споттера размещены внутри жёсткого металлического корпуса. Он защищает электрические узлы от механических повреждений, пыли и загрязнений, которые часто возникают при выполнении кузовных работ.

2. Удобная транспортировочная рукоятка

В верхней части Deca SW 18 LAB расположена прочная ручка. Благодаря ей аппарат удобно переносить между рабочими зонами, устанавливать возле автомобиля и убирать на хранение после завершения ремонта.

3. Электронная панель управления

На лицевой стороне находится панель с кнопками выбора режима и цифровым индикатором. Оператор может контролировать рабочие настройки и подбирать подходящий режим воздействия в зависимости от толщины металла и характера повреждения.

4. Система регулировки импульса

Электронная регулировка позволяет настраивать продолжительность и интенсивность сварочного импульса. Это помогает уменьшить риск перегрева кузовной панели и обеспечивает более аккуратную работу с тонким автомобильным металлом.

5. Контактный сварочный пистолет

Рабочий пистолет используется для точечной приварки расходных элементов к повреждённому участку. Он соединён с аппаратом гибким силовым кабелем, который обеспечивает удобство работы в разных положениях.

6. Обратный молоток

В комплект конструкции входит обратный молоток, предназначенный для вытягивания глубоких и сложных вмятин. Инструмент передаёт направленное усилие на повреждённый участок, позволяя постепенно восстановить первоначальную форму детали.

7. Комплект сменных насадок

Споттер совместим с различными рабочими наконечниками, шайбами, звёздочками и другими расходными элементами. Смена оснастки расширяет возможности оборудования при ремонте дверей, крыльев, порогов, капота и других кузовных деталей.

8. Силовые кабели

Толстые изолированные кабели рассчитаны на передачу сварочного тока к рабочему инструменту. Гибкая конструкция проводов не ограничивает движения мастера и позволяет удобно разместить аппарат рядом с ремонтируемым автомобилем.

9. Вентиляционная система

В боковых панелях корпуса предусмотрены вентиляционные отверстия. Они способствуют отводу тепла от внутренних компонентов и помогают поддерживать стабильную работу споттера во время выполнения последовательных операций.