Какое масло заливать в дизельный генератор

Какое масло заливать в дизельный генератор

Для каждой модели двигателя требуется масло с определенными свойствами. Для генераторов выбор производится в зависимости от вида топлива (бензин либо дизель) и условий эксплуатации двигателя. Дизельные силовые установки требуют масел особого качества. Каких же? Давайте рассмотрим это подробнее.

Нынешний рынок предлагает широкий выбор моделей дизель-генераторов. Для частных домов используются системы мощностью от 5 до 15 кВт, также пригодные для профессионального использования (сварка или другое). Промышленным предприятиям необходим более мощный источник энергии - дизель-генераторная установка мощностью 15 кВт и выше.

Зачем дизель-генератору специальное масло?

Особенностью работы дизельных двигателей является сильная термическая нагрузка, выделение сажи и оксидов - в этом их отличие от бензиновых двигателей. Кроме того, из-за высокого давления, возникающего в камере сгорания, ускоряются процессы окисления и, следовательно, старение масла. В то же время дизельные масла образуют нагар (зольность), когда двигатель работает на высоких оборотах.

По этой причине генераторное масло отличается повышенной моющей способностью. Это связано с его сильнощелочными связующими добавками, которые разрушают твердые отложения. Производители добавляют в эти масла компоненты, эффективно нейтрализующие продукты окисления. В то время как для бензиновых агрегатов более важными свойствами являются прочность масляной пленки и низкое выгорание.

Чтобы понять, какое масло для генератора лучше купить, нужно учесть несколько факторов:

·        топливо в дизель-электрогенераторах полностью не выгорает, а при сгорании выделяет много сажи;

·        Особенности работы такого двигателя приводят к тому, что свойства смазочного материала со временем меняются, происходит процесс старения (загрязнение различными примесями, частицами изношенных деталей и сгоревшего топлива, воды и т. д.);

·        повышенное количество щелочных, диспергирующих и моющих присадок обеспечивает долговечность дизель-генераторов;

·        моторное масло для дизель-генератора должно обеспечивать повышенную защиту поршневых колец, стенок цилиндров, гильз и других деталей от механического износа. Следовательно, масляная пленка должна выдерживать высокие механические нагрузки без потери смазывающих свойств.

  В изношенном двигателе масло очень быстро стареет!

Какое масло выбрать для работы электростанции, рекомендации специалистов

Сорт масла 

Современные производители выпускают масла, обладающие уникальными свойствами, то есть одинаково хорошо работают как в дизельных, так и в бензиновых генераторах, причем в любое время года. Однако рынок предлагает большое количество масел для самих дизельных двигателей. При покупке масла нужно ориентироваться на:

·        сорт.

·        вязкость;

·        маркировка;

·        состав (минеральный, синтетический);

Разберемся:

1)    Что касается вязкости масла, то чем она выше, тем больше смазка обеспечивает защиту деталей при трении. Здесь нужно учитывать, что слишком густой смазочный материал сложно попадает в промежутки между деталями. Температурный режим меняет его плотность (чем ниже температура, тем гуще масло);

2)    Каждое генераторное масло маркируется в соответствии с его типом, классом и типом двигателя. Буква S обозначает смазочный материал для бензиновых агрегатов, буква C обозначает дизельные агрегаты. Если этикетка содержит комбинацию двух букв (S C), это универсальный материал, подходящий для обоих типов. Следующая буква используется для обозначения условий эксплуатации. Лучше заправлять дизель-генератор маслами с маркировкой CD, CE, CF-4 (масла, обозначенные вторыми буквами A, B, C, считаются низкокачественными смазочными материалами, их лучше не покупать). В этом случае следует использовать другую смесь смазочных материалов для двухтактных и четырехтактных двигателей. Производители включают соответствующую информацию в свои инструкции;

3)    По составу смазочные материалы делятся на синтетические и полусинтетические минералы. Производители добавляют несколько присадок, изменяющих такие характеристики, как вязкость и плотность. Поэтому при положительной температуре воздуха специалисты рекомендуют использовать минеральный состав. Однако при отрицательных температурах он может кристаллизоваться и агрегат не запустится. Часто бывает необходимо сменить смазку с одного типа на другой. В этом случае его необходимо полностью осушить и залить другим. Чтобы облегчить решение вопроса выбора, масла маркируются по стандарту SAE.

В этой таблице показан только общий подход к выбору подходящей смазки. Фактически, в инструкции по применению своего продукта каждый производитель дает подробные рекомендации по свойствам смазочного материала и присадок, которые подбираются в зависимости от часов работы и времени эксплуатации устройства, его износа. Учтите, что основных требований к типу используемого масла нет. Минеральные масла дешевле, и если они совпадают по вязкости и марке, вы можете смело выбирать их. Распространенное мнение о том, что в современных дизельных двигателях следует использовать только синтетику, несостоятельно. Если требования совпадают, он может предоставить ресурс двигателя до следующего обслуживания. В то же время синтетики и полусинтетики обладают более стабильными свойствами и высоким технологическим уровнем, обеспечивают более эффективную работу двигателя и лучшую работу при низких температурах. Потребление такого масла ниже, чем минерального. Хорошим решением может стать использование полусинтетических масел по критерию «цена / качество».

Видео

Особенности обслуживания дизель-генератора при замене масла

Очень важный шаг в эксплуатации дизель-генераторов - правильная периодичность замены смазки.

Первую замену смазки следует произвести через 20 часов работы. В этот период не нагружайте его на полную. На этом этапе должна состояться притирка деталей. Затем замените масло следующим образом:

·        минеральное каждые 50 часов;

·        синтетика каждые 100 часов работы.

Для замены масла необходимо:

·        прогреть генератор;

·        найти и прочистить маслосливную пробку;

·        размесить емкость для избавление от отработки;

·        откручиваем пробку и аккуратно сливаем использованный смазочный материал:

·        Плотно затяните масляную пробку;

·        залейте новое масло.

Обратите внимание! Отходы нельзя выливать произвольно, их собирают в специальные контейнеры и отдают на пункты сбора и обработки.